I guasti de instałasion che crese i mostra l’importansa de na coreta RPM e na forsa de guida inte łe viti auto-travełanti
Nei ultimi mesi, i produtori de fissajo e i inprenditori de struture in asiàio i ga riferìo un aumento notevołe dei guasti de instałasion łigai ałe viti auto-. Problemi comuni comeflauti sbregai, ponti de trapano desfài, punte da trapano spacàe e buxi inconpletii xe drìo vegner fora pì de frecuente sui cantieri e sułe łinee de fabricasion de metałi.
L’anałisi de l’industria ła mostra cheparametri de instałasion, pitosto che soło ła quałità del prodoto, i xe ła causa dominante. Ła forsa motrice masa granda, łe inpostasion RPM sbaliàe e l’aplicasion sbalià su substrati de alta duresa - i xe responsabiłi deła major parte dei guasti.
Co ła costrusión globałe che ła va versosesion de asiàio pì spesse, materiałi a tension pì alta e cicli de instałasion pì vełosi, el margine de eror durante l’instalasion deła vite el xe stà sbasà in modo significativo. I produtori i sotołinea checorispondenti RPM, presion asiałe e duresa del materiałexe inportante come ła selesion deła justa spesifegasion deła vite.
Come risultà, i produtori de fissaji i xe drìo rinforsàrformasion pa ła aplicasion, editoriaguida RPM de l’instalasion, e otimixandogeometria del punto de trapanopar mejorar łe prestasion nel mondo reałe e sbasàr łe lagnanse del sito.
